Le marché secondaire de l’automobile connaît des changements rapides, les attentes des clients évoluant et les véhicules devenant de plus en plus sophistiqués. Cette accélération de l’innovation numérique transforme le parcours professionnel des techniciens automobiles.
Traditionnellement, les personnes qui travaillent sur le marché secondaire de l’automobile ont une affinité pour les véhicules et la façon dont les choses fonctionnent. Ces compétences de base demeurent un point de départ important pour une carrière dans l’industrie. Mais la formation et l’expertise requises aujourd’hui pour obtenir des certifications ont atteint un autre niveau. En effet, les techniciens automobiles doivent comprendre des technologies intégrées, des transmissions ainsi que des systèmes informatiques et électriques complexes. Ils doivent également posséder de solides connaissances pratiques des outils et des techniques comme le soudage intelligent, les pistolets de pulvérisation, les systèmes de diagnostic des véhicules et plus encore.
Reconnaissant le besoin d’apprentissage et de perfectionnement continus dans l’industrie, Réseau Fix, le plus grand réseau du marché secondaire de l’automobile au Canada, a inauguré l’an dernier son premier centre de formation à Milton, en Ontario. Cette année, un nouvel établissement de formation a ouvert ses portes au siège social de l’entreprise à Blainville, au Québec, comportant un atelier de 6 000 pi2 et une salle de classe distincte de 18 places. En outre, un troisième centre de formation est en cours de construction à Calgary, en Alberta.
« Le centre de formation est un projet en préparation depuis cinq ans, a déclaré Yves Roy, vice-président régional de Réseau fixe pour le Québec. Le concept unique de reproduction d’un environnement d’atelier complet soutiendra notre réseau pendant de nombreuses années. »
L’objectif de ce centre de formation consiste à donner aux techniciens débutants et chevronnés l’occasion de mettre à jour leurs compétences et leurs connaissances. Selon leur expérience et leur niveau d’aptitude, les techniciens peuvent passer de quelques semaines à un an à l’établissement.
« Le centre de formation n’est pas qu’une installation. Il s’agit d’un programme complet qui permettra d’améliorer les compétences des apprentis à toutes les étapes du processus de réparation, a expliqué M. Roy. Le programme leur donne une expérience pratique de l’utilisation des derniers outils et technologies de l’atelier, ainsi que des cours de formation sur tous les aspects de l’entreprise, de l’estimation à l’expérience client. »
Formation technologique avancée
Le centre de formation comprend trois espaces consacrés à la formation sur la carrosserie, la vitre et la mécanique. L’établissement complet est doté des plus récents outils et technologies afin de réparer et d’entretenir tous les véhicules qui entrent à l’atelier. Bien que chaque métier soit différent, ils ont en commun les véhicules modernes et complexes d’aujourd’hui.
Les exploitants de franchises du réseau peuvent envoyer leurs techniciens au centre de formation pour acquérir de l’expérience pratique avec l’équipement le plus récent. Il est également idéal pour les apprentis qui doivent parfaire leurs compétences dans un atelier de carrosserie, de mécanique et de vitre automobile pleinement fonctionnel.
Le matériel comprend une cabine de pulvérisation Global Finishing Solutions tout équipée, avec un système de traitement accéléré à infrarouge REVO. Une zone de préparation fonctionne comme une cabine de peinture à ventilation verticale intégrale avec son propre système de séchage REVO. Les centres d’air comprimé de Kaeser s’occupent des besoins en air comprimé. Tous les pistolets utilisés dans la cabine sont des modèles haut de gamme fournis par SATA Canada. La salle de réparation d’aluminium est munie d’équipement de cadre ainsi que de systèmes de soudage et de mesure Car-O-Liner.
L’établissement comprend également les systèmes Quick Check Drive, Quick Tread Edge et Revolution signés Hunter Engineering, qui offrent une rapidité et une précision sans précédent. Par exemple, le système d’inspection de la géométrie des roues Quick Check Drive peut balayer un véhicule toutes les trois à cinq secondes. Et le système Quick Tread Edge semble avoir été conçu selon une philosophie semblable : lorsqu’on fait rouler le véhicule sur le dispositif de Hunter, il mesure automatiquement la profondeur de la bande de roulement de chaque pneu, d’un bord à l’autre, en quelques secondes. Enfin, Hunter Engineering présente le Revolution comme une machine de changement de pneus unique en son genre, qui a remporté de nombreux prix depuis son lancement.
Investir dans les générations futures
Réseau Fix souhaite faire sa part pour résoudre le manque de nouveaux venus dans l’industrie. Il s’agit d’établir des associations et des partenariats avec des fournisseurs et des franchisés, ainsi que de travailler en étroite collaboration avec les collèges de métiers afin de cerner et de créer des occasions pour la prochaine génération, de sorte qu’elle découvre l’industrie, améliore ses compétences et trouve une carrière intéressante à long terme.
Les centres de formation sont conçus pour répondre aux besoins de perfectionnement continu des gens travaillant pour les quatre marques du réseau : Fix Auto, Carrossier ProColor, NOVUS Vitres et Service auto Speedy. Toutefois, ils ne constituent qu’un volet de l’investissement plus important de Réseau Fix dans la formation de la prochaine génération de techniciens automobiles.
Au cours de la dernière année, l’entreprise a renforcé son équipe nationale de formation et élaboré un programme complet fondé sur les rôles ainsi que des parcours d’apprentissage personnalisés pour chaque marque. Les sujets abordés comprennent le contrôle de la qualité, la gestion des pièces, les systèmes et les logiciels d’atelier et le service à la clientèle. L’un des cours, Estimation 1.0, présente les notions de base aux estimateurs débutants, ce qui n’est actuellement offert que dans les écoles privées. Il y a aussi le cours Orientation, qui propose une méthode d’exploitation uniforme et normalisée aux partenaires franchisés du réseau et leurs employés.
Ces cours sont offerts dans une salle de classe moderne. Les instructeurs peuvent facilement présenter les derniers documents audiovisuels sur le grand écran intégré à l’avant de la classe, et les bureaux sont disposés en U pour permettre des démonstrations devant tous les apprenants. Chaque bureau est muni d’une prise permettant de brancher un ordinateur portatif ou d’autres appareils.
Dès le début de la pandémie, le réseau a adapté ses cours de formation en direct en un format virtuel réussi. À l’automne, l’entreprise lancera Ignite, un nouveau système de gestion de l’apprentissage en ligne pour ses partenaires franchisés. Elle explore également de nouvelles méthodes de formation, notamment la vidéo et la réalité virtuelle.
Par ailleurs, Réseau Fix aide ses ateliers à obtenir la certification I-Car en offrant des cours en direct, y compris des cours de soudage pour la certification Gold Class ainsi que des plans de formation et du soutien tout au long du processus. Les centres de formation sont certifiés Gold Class Aluminum par I-Car.
Pour l’avenir, Réseau Fix travaille sur un nouveau programme destiné aux travailleurs étrangers, qui vise à leur présenter le réseau et l’industrie dans son ensemble. Comme le Canada demeure une destination de choix pour les immigrants qualifiés, le programme permettra aux personnes talentueuses de mettre à jour leurs compétences techniques et respecter les normes de sécurité élevées requises dans l’industrie canadienne du marché secondaire de l’automobile.
